推重比

推重比（也被称为升阻比或者翼载荷），是指飞机设计空重在全机载燃油状态下的气动力的一种比值。具体来说，推重比等于飞机的最大推力与飞机设计空重之比。它是飞机设计中的关键因素之一，反映飞机的自重或者运载能力水平等在各种速度和发动机油耗等因素条件未限定条件下一种最佳的比值性能描述，而正是这种描述间接表明了翼载荷的重要技术指标属性（升力问题是在气动布局设计之前必须解决的关键要素）。此外，推重比也与发动机性能密切相关，对发动机的比推力要求很高。因此，推重比在一定程度上决定了飞机的机动性、机动过载能力、爬升性能等关键指标。在飞机设计过程中，寻求最优的推重比以实现设计目标至关重要。以上内容仅供参考，如需更准确全面的信息，可查阅飞机设计领域的专业书籍或咨询业内人士。

推重比

推重比（Thrust-to-weight ratio）是一个描述飞行器在静力状态下的气动性能参数，反映了发动机推力与飞机重量之间的关系。它通常用飞机的最大推力与飞机的最大起飞重量之比来表示。这一比值在很大程度上决定了飞机的加速性能和爬升性能，是飞机性能的重要参数之一。一般来说，推重比越高，飞机的性能越优越。现代战斗机普遍采用高推重比设计以增强机动性和速度性能。同时，一些高超声速飞行器，例如临近空间无人机，会设计非常高的推重比来适应其飞行需求。这种比例也适用于火箭等航天器。对飞机发动机来说，虽然实际使用时受到环境因素的制约并不能发挥出其推重比到极至性能的状态，但仍需要将发动机的推重比做到更高，以提高飞机的性能。以上内容仅供参考，如需更多信息，建议咨询航空航天专业人士或查阅相关书籍文献。